Le plan des transports de Budapest présente tous les moyens de transport de Budapest. Cette carte des transports de Budapest vous permettra de vous déplacer facilement avec les transports en commun de Budapest en Hungary. Le plan transport Budapest est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Les transports publics de Budapest sont assurés par BKV, la société exploite des bus, des trolleybus, des tramways, des lignes ferroviaires de banlieue, le métro, un service de bateau, un train à crémaillère, un funiculaire et un télésiège, appelé Libegő, comme vous pouvez le voir sur la carte des transports de Budapest. Le réseau de tramway de Budapest est étendu et fiable malgré une infrastructure de voies médiocre et une flotte vieillissante. Les lignes 4 et 6 combinées forment la ligne de tramway traditionnelle la plus fréquentée du monde, avec les trams de passagers les plus longs du monde (Siemens Combino de 54 mètres de long) circulant à des intervalles de 60 à 90 secondes aux heures de pointe et de 3 à 4 minutes en dehors des heures de pointe, et généralement bondés de monde. Les services de jour fonctionnent de 4 h 30 à 23 h 30 chaque jour. Le trafic de nuit (un service de nuit réduit) a la réputation d'être excellent. Il existe trois lignes de métro et une quatrième est actuellement en construction. La ligne jaune, construite en 1896, est l'une des plus anciennes lignes de métro au monde, après le métro de Londres construit en 1863.

BKV (Budapesti Közlekedési Zrt. ; Budapest Transport Plc. - l'abréviation BKV correspond à son ancien nom, également utilisé actuellement, Budapesti Közlekedési Vállalat ; Budapest Transport Company) est la société de transport public unifiée de Budapest, créée en 1968. La BKV exploite 3 lignes de métro, 5 lignes de HÉV, 32 lignes de tramway, 15 lignes de trolleybus, 207 lignes de bus et 28 lignes de bus de nuit, comme le montre la carte des transports de Budapest. Le détenteur de la Carte Budapest peut voyager sans restrictions et gratuitement dans les limites de la ville sur plus de 200 lignes de bus, 32 tramways, 15 trolleybus et 4 lignes de métro, sur le chemin de fer suburbain HÉV et en bateau. Vous pouvez également faire un voyage gratuit sur les collines de Buda avec le train à crémaillère.

Le Centre pour les transports de Budapest (Budapesti Közlekedési Központ, BKK) est responsable des principaux services de transport de Budapest (y compris les bus, les tramways, les métros, les trains de banlieue et les trolleybus) dans un système intégré, comme indiqué sur la carte des transports de Budapest. En utilisant tous les types de transport, vous pouvez atteindre votre destination rapidement et facilement dans la ville. Les personnes qui voyagent sans billet ou laissez-passer valide peuvent être sanctionnées par les inspecteurs. Les contrôleurs peuvent apparaître soudainement sur le tableau. Les amendes obligatoires sont les suivantes : 8 000 HUF sur place ; 16 000 HUF ensuite par chèque postal. Dans les stations de métro, vous ne pouvez entrer que sur présentation de votre billet ou de votre carte. Si vous utilisez régulièrement les transports publics, nous vous recommandons d'acheter un abonnement mensuel ou annuel. Les étudiants munis d'une carte d'étudiant valide bénéficient de tarifs réduits.

Le plan des zones de Budapest présente toutes les zones des transports en commun de Budapest. Cette carte des zones de Budapest vous permettra de connaître les tarifs des transports publics de Budapest en Hungary. Le plan zone Budapest est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Les zones désignées par des panneaux "L'entrée n'est autorisée que pour les véhicules autorisés" et spécifiées par le décret sur le stationnement où le stationnement et l'entrée sont stipulés par les conditions indiquées sur le plan des zones de Budapest. Les limites de temps indiquées sur le panneau supplémentaire placé sous le panneau de la zone montrent l'étendue des restrictions et des périodes libres pour entrer. Il n'y a pas de période d'accès libre dans les zones de 12 tonnes : la restriction est valable et applicable de 0:00 à 24:00. Des panneaux supplémentaires peuvent être placés sous les panneaux de 3,5 tonnes et de 7,5 tonnes pour indiquer les périodes d'accès libre. Le panneau supplémentaire "07-18h, 22-05" indique que l'accès à la zone est libre entre 5h00 et 7h00 et entre 18h00 et 22h00. Le signe supplémentaire "12-17h, 19-10h" indique que l'entrée est libre dans la zone entre 10 et 12 heures et entre 17 et 19 heures.

Pendant les périodes de libre accès, les restrictions en vigueur entre 0h00 et 24h00 sont valables dans la zone environnante d'une zone donnée. Dans les zones protégées, il n'y a pas de période d'accès libre, à l'exception de la zone "Les environs de la basilique Saint-Étienne", comme vous pouvez le voir sur le plan des zones de Budapest. Les véhicules ne dépassant pas le poids total autorisé de 3,5 tonnes sont autorisés à entrer dans ces zones entre 7h00 et 10h00. Le permis d'accès est vérifié par le groupe d'ingénierie BKK qui s'occupe spécifiquement des permis d'accès et fait une proposition de décision à la municipalité de Budapest. L'adresse indiquée, le véhicule et le motif de l'accès sont vérifiés et, si nécessaire, des entretiens sont menés avec les quartiers concernés. Le groupe d'ingénieurs peut proposer des restrictions horaires, désigner des itinéraires et spécifier l'utilisation de véhicules plus petits.

Il y a 15 zones restreintes et 11 zones protégées à Budapest afin d'atténuer la charge environnementale, d'améliorer la qualité de vie des résidents de Budapest et de protéger les zones ayant des valeurs exceptionnelles, comme indiqué sur la carte des zones de Budapest. Le système d'accès au fret favorise l'harmonisation de la livraison des marchandises, ce qui permet d'atténuer le trafic routier et de réduire la pollution atmosphérique et sonore. Le système d'accès au fret à Budapest est exploité par le Centre BKK pour les transports de Budapest depuis le 1er janvier 2012, conformément à la convention de service public. Les activités d'administration liées à l'accès, les discussions avec les gouvernements locaux, l'exploitation des panneaux dans les zones restreintes et le développement continu du système d'accès au fret sont inclus dans le cadre de l'opération.